Las tensiones en el Medio Oriente continúan en el cuarto día de bombardeos contra Irán por parte de Estados Unidos e Israel, hecho por el que naciones de distintas partes del mundo ya han pedido cese al fuego.
El conflicto, iniciado el pasado 28 de febrero de 2026, ha paralizado el movimiento de petroleros en el crucial Estrecho de Ormuz, además de trastocar la cadena de suministro global más allá del petróleo, al afectar desde productos farmacéuticos de India y semiconductores de Asia hasta productos derivados del petróleo, como fertilizantes, que provienen de Oriente Medio.
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De acuerdo con los últimos reportes de AP, hay buques de carga varados en el Golfo o haciendo un desvío mucho más largo alrededor del extremo sur de África. Los aviones que transportan mercancía aérea desde Oriente Medio están en tierra. Y cuanto más se prolongue la guerra, más probable será que haya escasez y aumentos de precios en una amplia gama de bienes.
Pero, ¿cuál es la razón? En MILENIO te explicamos.
El Estrecho de Ormuz y su papel en el conflicto de Irán
El ministro de Defensa italiano, Guido Crosetto, advirtió el pasado lunes que "una de las principales arterias energéticas del sistema económico internacional" se encuentra ahora amenazada por la guerra en Irán a raíz del ataque de Estados Unidos e Israel.
Se trata del Estrecho de Ormuz, por cuyas aguas pasa el 20% del petróleo mundial, es decir, entre 17 y 20 millones de barriles cada día, así como más del 30% del comercio global de gas licuado.
"Las primeras reacciones del mercado ya indican una contracción del tráfico comercial, un aumento significativo de los costes de transporte y de seguros en algunos casos hasta un 30-50%", dijo Guido Crosetto.
De acuerdo con los expertos, las tensiones en esta zona amenazan con encarecer el crudo por el aumento del precio de los transportes y de sus seguros; situación que se agrava aún más ante su cierre parcial.
Estados Unidos ha declarado que garantizará el paso seguro, pero aún no se ha definido cómo llevarán dicha tarea a cabo. Además, una refinería en Arabia Saudí ha resultado dañada, lo que puede afectar al suministro de productos petrolíferos refinados.
¿Dónde se ubica el Estrecho de Ormuz?
El Estrecho de Ormuz es un estrecho marítimo estratégico que conecta el Golfo Pérsico con el Golfo de Omán y, a través de este, con el Mar Arábigo.
Se encuentra entre el territorio de Omán y la costa sur de Irán, sirviendo como salida marítima para países productores de petróleo como Arabia Saudita, Irak, Kuwait y los Emiratos Árabes Unidos.
Su anchura varía entre 39 y 120 kilómetros, lo que lo convierte en un punto de tránsito estrecho y vulnerable a bloqueos o conflictos. Debido a su importancia económica, cualquier tensión en la zona puede afectar directamente los precios internacionales del petróleo y la estabilidad económica global.
Históricamente, el estrecho ha sido escenario de incidentes militares y tensiones diplomáticas, por lo que su control es un factor crítico para garantizar el flujo seguro de petróleo y gas hacia el resto del mundo.
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¿Qué pasaría si el Estrecho de Ormuz fuera cerrado?
Si el Estrecho de Ormuz fuera cerrado, incluso de forma temporal, el impacto sería inmediato y global. Se trata de uno de los puntos más sensibles del sistema energético mundial.
Algunos de los posibles escenarios, son:
- El precio del petróleo subiría bruscamente en cuestión de horas.
- Se dispararían los costos de combustibles (gasolina, diésel, turbosina).
- Aumentaría la inflación global.
- Se afectarían cadenas de suministro y transporte marítimo.
Históricamente, incluso en momentos de alta tensión, el estrecho nunca ha sido completamente cerrado, porque el costo económico y militar sería enorme, incluso para el propio Irán.
Paralizados en el mar: las consecuencias visibles del conflicto
Clarksons Research, que documenta datos de transporte marítimo, calcula que actualmente unos tres mil 200 barcos, alrededor del 4% del tonelaje mundial de buques, están inactivos dentro del Golfo Pérsico, aunque eso incluye unos mil 231 que probablemente sólo operan dentro del Golfo.
Unos 500 barcos, o el 1% del tonelaje mundial, están actualmente “esperando” fuera del Golfo en puertos frente a la costa de Emiratos Árabes Unidos y Omán, según la firma.
Aunque esos puedan parecer porcentajes pequeños, tienen un efecto dominó que llevará a congestión en otros lugares, señaló Michael Goldman, gerente general para Norteamérica de CARU Containers.
“La cadena de suministro es como un tren largo con muchos vagones y cada vagón representa, digamos, un puerto en el mundo. Bueno, si un vagón se descarrila, muy a menudo puede tener un efecto dominó sobre muchos otros vagones detrás o delante”, explicó. “Así que, aunque sólo tenemos un pequeño número de puertos afectados por esta acción militar, realmente puede tener un gran efecto en la cadena de suministro total”.
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El presidente Donald Trump presentó un plan el martes destinado a que el petróleo y el comercio vuelvan a moverse por el estrecho.
Trump indicó en redes sociales que ordenó a la Corporación Financiera de Desarrollo Internacional de Estados Unidos proporcionar seguros contra riesgo político para los petroleros que transporten petróleo y otros bienes a través del Golfo Pérsico “a un precio muy razonable”.
El seguro contra riesgo político es un tipo de cobertura destinada a proteger a las empresas contra pérdidas financieras causadas por condiciones políticas inestables, acciones gubernamentales o violencia. Las aseguradoras marítimas habían estado cancelando o elevando las tarifas de los seguros en la región.
Agregó que, si fuera necesario, la Marina de Estados Unidos escoltaría a los petroleros a través del Estrecho de Ormuz. La Marina tiene al menos ocho destructores y tres buques litorales de combate, más pequeños, en la región. Estos barcos se han utilizado anteriormente para escoltar el transporte marítimo mercante en la zona y en el mar Rojo.
¿Qué pasa en Irán?
El pasado 28 de febrero de 2026, Estados Unidos e Israel lanzaron una ofensiva militar conjunta contra Israel.
La operación, denominada por Israel como “Rugido de León”, tuvo como objetivo “decenas de objetivos militares” en territorio iraní y formó parte de una estrategia coordinada planificada durante meses.
El presidente de Estados Unidos, Donald Trump, afirmó en un video que se estaban llevando a cabo “grandes operaciones de combate” y pidió a la población iraní “tomar el control de su destino”. Poco después, el político republicano anunció la muerte del ayatolá Alí Jamenei, el líder supremo de Irán.
Los ataques entre Irán e Israel continúan este 4 de marzo.
Con información de AP/EFE.
RMV.
